Wie groß/schwer darf eine Sendung sein?
Standard-Paket: Schauen Sie hierfür bitte unter der Rubrik "Standard" auf der Startseite

Express Paket: (Abhängig vom Dienstleister):
  UPS generell: max. Länge 2,70 Meter, max. Gurtmaß (s.u.) 330 cm, max. Gewicht pro Packstück 70kg,
UPS befördert keine Paletten.
  DHL: Sendungen innerhalb der EU , EFTA- Staaten und der USA haben keine Gewichtsbeschränkungen. Bei StartDay Express beträgt das maximale Gewicht 25kg pro Packstück, 250 kg pro Sendung, die maximale Abmessung beträgt 100x100x100cm.
Bei DOMESTIC (innerdeutschen Sendungen) beträgt das maximale Gewicht 31,5 kg pro Packstück, 300 kg pro Sendung bei maximal 99 Packstücken. Die maximale Abmessung beträgt 120 x 80 x 120 cm = Europalette. Für alle anderen Länder gilt ein Höchstgewicht von 50 kg pro Packstück, 250 kg pro Sendung. Die maximale Abmessung beträgt 120x80x120 cm = Europalette.
  TNT: Maße und Gewichte:
9:00 Uhr Express: max. Gewicht pro Packstück: 30 kg, max. Gewicht pro Sendung = 210 kg
12:00 Uhr Express: max. Gewicht pro Packstück: 30 kg, max. Gewicht pro Sendung = 210 kg
Global Express: max. Gewicht pro Packstück: 70 kg (palettiert: 500 kg), max. Gew./Sendung = 500 kg
Economy Express: max. Gewicht pro Packstück: 70 kg (palettiert: 1000 kg), max. Gew./Sendung = 7000 kg

Die max. Abmessung der Sendung: 240 x 120 x 150 cm
Ausnahmen: Global Express und Economy Express ab Zone 4 (alles was nicht zu Europa gehört) = max. Abmessung von: 100 x 60 x 70 cm
Definition für Volumengewicht bei TNT- Sendungen:
Sperrige Frachtstücke werden nach ihrem Volumengewicht berechnet, soweit das Volumengewicht das tatsächliche Gewicht überschreitet. Das Volumengewicht wird nach dem folgenden Berechnungsbeispiel abgerechnet.

Volumengewicht (Faktor)
Berechnungsbeispiel

Zone 1-4
250 kg je m x m x m
0,9m x 0,3m x 0,4m x 250 kg = 27 kg

Zone 5-7
167 kg je m x m x m
0,9m x 0,3m x 0,4m x 167 kg = 18,036 kg

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Was ist wenn ich das Gewicht und die Maße der Sendung nicht weiß?
Eine genaue Kalkulation der Transportkosten lässt sich nur aufstellen, wenn alle notwendigen Sendungsdetails für Ihre Sendung vorliegen. Es ist daher wichtig, die Sendungsangaben so genau wie möglich anzugeben, um unnötige Nachbelastungen für falsch abgemessene oder abgewogene Sendungen zu vermeiden. Nutzen Sie hierfür z.B. Ihre Personenwaage um das Gewicht der Sendung festzustellen. Für das Nachmessen der Sendung bietet sich ein Zollstock, ein langes Lineal oder ein Maßband an. Sollten dennoch einmal Ihre Paketdaten nicht mit den Nachmessungen der ausführenden Dienstleister übereinstimmen, behält LetMeShip sich das Recht vor, dem Kunden die so entstandenen Mehrkosten in Rechnung zu stellen.
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Werden meine Sendungen auch vom Kurier verpackt?
Nein, der Kurier kann nur komplett versandfertige Sendungen entgegen nehmen. Um eine Beförderung durchführen zu können, ist eine entsprechende Verpackung unbedingt erforderlich.
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Was kann ich als Verpackungsmaterial benutzen, wie muss ich verpacken?
Das meistgenutzte, und von jedem Dienstleister akzeptierte Verpackungsmaterial ist die Kartonage.
Die Dienstleister weisen in Ihren Transportbedingungen ausdrücklich darauf hin, dass eine Sendung transportsicher verpackt sein muss. Hierzu als Beispiel ein Auszug aus der UPS - Broschüre:

Während der Beförderung sind Erschütterungen und Belastungen unvermeidlich. Ganz gleich, wie optimal Ihr Produkt auch konstruiert sein mag, es ist sehr wichtig, dass die Verpackung geeignet ist, um es zu schützen. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass es unterwegs beschädigt wird und Ihre Kunden unzufrieden sind.

Äußere Verpackung: Verwenden Sie stets neues, qualitativ hochwertiges Verpackungsmaterial, das stark genug für den Inhalt ist und nicht kaputt geht, wenn Ihr Karton zusammen mit anderen Kartons gestapelt wird. Sorgen Sie dafür, dass der Karton groß genug für zusätzliches Füllmaterial ist und entfernen Sie sämtliche Aufkleber oder sonstige Versandhinweise von dem Karton.
Polsterung: Verwenden Sie Füllmaterial, damit das Produkt während der Beförderung nicht hin- und herrutscht. Zerbrechliche und empfindliche Artikel sollten einzeln verpackt werden. Schützen Sie das Produkt von allen Seiten mit Füllmaterial.
Verschluss: Pakete sollten mit einem reißfesten, für den Versand geeigneten Paketband gut und sicher verschlossen werden. Benutzen Sie bitte keine Schnüre oder Bindfäden und auch keine Umhüllungen aus Papier. Die Versanddokumente sowie die erforderlichen Aufkleber sollten auf der Oberseite des Kartons angebracht werden. Unter "Oberseite" ist die größte, ebene Fläche des Kartons zu verstehen. Bringen Sie die Versanddokumente bitte niemals auf den Verschlüssen oder Nähten bzw. den Klebebändern an. Zur Sicherheit legen Sie in das Paketinnere die Empfängeradresse.
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Woher bekomme ich Verpackungsmaterial?
Fragen Sie z.B. bei einem ortsansässigen Fachhändler oder einem Bau- bzw. Supermarkt nach. In der Regel stellen diese Ihnen gerne Kartons und weiteres Verpackungsmaterial zur Verfügung. Um einen ordnungsgemäßen Versand durchführen zu können ist es unerlässlich, geeignetes Verpackungsmaterial zu verwenden.
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Was bedeutet Gurtmaß?
Das ist eine Maßeinheit, mit der maximal zulässigen Paketgröße, die vom Transportunternehmen angegeben werden.
Gurtmaß = 1x längste Seite + 2x Breite + 2x Höhe (eines Paketes, in cm)
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Was ist das Volumengewicht?
Das Volumengewicht ist eine Standardformel, die in der gesamten Luftfrachtindustrie zur Anwendung kommt und bei der die Dichte in die Berechnung der Versandkosten mit einfließt. Das Volumengewicht wird nach dem Volumetrischen Standard der IATA (International Air Transport Association/dt. Weltverband der Fluggesellschaften) bestimmt. Anhand der Berechnung wird der Raum, den das Paket in einem Flugzeug einnehmen wird, in Beziehung zum tatsächlichen Gewicht des Pakets gesetzt.

Sie sollten eine Ermittlung des Volumengewichts Ihres Pakets auch selbst vornehmen, wenn Ihr Paket im Verhältnis zum Gewicht sehr groß ist. Anschließend können Sie das tatsächliche Gewicht des Pakets mit dem Volumengewicht vergleichen.

Ihr Versandtarif richtet sich nach dem höheren der beiden Werte, das heißt nach dem tatsächlichen Gesamtsgewicht oder nach dem Gesamtvolumengewicht aller Pakete Ihrer Sendung. Das höhere Gewicht wird zur Berechnung Ihrer Versandtarife herangezogen.
Die Berechnung des Volumengewichtes ist abhängig vom Dienstleister. In der Regel wird nach folgender Formel gerechnet:

Länge x Breite x Höhe (in cm) [ + (evtl. weitere Packstücke) L x H x B + ...]
-------------------------------------------------------------------------------------------------- = Vol. kg
6000

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Was ist vom Transport ausgeschlossen?
Grundsätzlich legt jeder Dienstleister seine eigenen Transportbedingungen, und somit auch seine zu befördernde Produkte fest. Es gibt allerdings einige Gegenstände, die bei allen Diensleistern vom Transport ausgeschlossen sind:
Elfenbein und Elfenbeinprodukte, Felle, Feuerwaffen, Gegenstände von besonderem Wert (z.B. Kunstgegenstände, Antiquitäten, Edelsteine, Gold und Silber), Geld und begebbare (handelbare) Papiere, Häute von wild lebenden Tieren, Lebende Tiere, Pornografisches Material, Saatgut, Tabak und Tabakwaren, Leicht verderbliche Ware. Ebenfalls von der Beförderung ausgeschlossen sind Sendungen mit verborgenen Mängeln, die aufgrund ihrer Natur Personen, Waren oder Ausrüstung verschmutzen, beeinträchtigen oder schädigen können.
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Wie komme ich an die nötigen Begleitpapiere (z.B. Frachtschein)?
LetMeShip stellt Ihnen in den meisten Fällen den bereits fertig ausgefüllten Frachtschein zur Verfügung. Ausnahmen sind Import-Sendungen. Sollte LetMeShip keinen Frachtschein für Ihre Sendung erstellen können, bringt der Kurier bei der Abholung einen Blanko-Frachtschein mit. Beim Ausfüllen bitte daran denken, die Kundennummer von LetMeShip einzutragen, da Sie sonst gegebenenfalls doppelt berechnet werden, oder in bar beim Kurier bezahlen müssen.
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Benötige ich noch zusätzliche Begleitpapiere für meine Sendung?
Für Sendungen die in Nicht-EU-Länder versendet werden gilt:
Bei reinen Dokumentsendungen benötigen Sie nur den Frachtbrief.
Für Waren, die nicht zum Verkauf bestimmt sind, benötigen Sie zusätzlich zu dem Frachtbrief noch eine Proforma-Rechnung (Ein Original, unterschrieben und vier Kopien), die sie selbst erstellen können.
Für Waren, die zum Verkauf bestimmt sind, benötigen Sie zusätzlich zu dem Frachtbrief noch eine Handelsrechnung, (Original unterschrieben, plus vier Kopien) , ab 1.000,- € / 3.000,- € Warenwert (variiert je nach Dienstleister), eine vom Zollamt abgestempelte Ausfuhrerklärung (blanco beim Zoll erhältlich. Ab 6.000,- € Warenwert ist noch ein Ursprungszeugnis(blanco beim Zoll erhältlich) erforderlich.
Bei nationalen Sendungen, oder Sendungen innerhalb der EU(Belgien, Dänemark, England, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Österreich, Polen, Slowakei, Slowenien, Spanien, Schweden, Tschechien, Ungarn, Portugal, und Zypern(gr. Teil)) benötigen Sie nur den Frachtbrief als Begleitpapier, sofern es sich um Waren im freien Verkehr handelt. Ausnahmen sind Transporte von gefährlichen Gütern, hierfür sind weitere Begleitpapiere gem. ADR (int. Gefahrgutbestimmungen) erforderlich.
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Wie hoch ist jedes Paket versichert, wie lauten die Haftungsbestimmungen der Dienstleister?
UPS: Für den internationalen Frachtverkehr finden u.U. internationale Abkommen Anwendung. Dazu zählen insbesondere das Warschauer Abkommen/Haager-Protokoll(HP) für Luftfracht und das CMR (Konferenz der europ. Verkehrsminister)-Abkommen für den Straßen-Kombinierten-Transport. Nach dem Binnenrecht bestimmter Länder können die Bestimmungen dieser Konventionen zum Teil auch auf den reinen Inlandsverkehr ausgedehnt werden.
In den Fällen, in denen das Warschauer Abkommen/HP oder das CMR- Abkommen Anwendung finden, wird die Haftung für Verlust, Schäden oder Verzug der Sendung durch diese geregelt und beschränkt. Die nach dem Warschauer Abkommen/HP zutreffende Beschränkung liegt in der Regel bei 17 Sonderziehungsrechten (SZR) pro Bruttokilogramm der betroffenen Ware, während die Beschränkung nach dem CMR- Abkommen generell auf 8,33 SZR pro Bruttokilogramm beruht. Es kann auch mit dem Dienstleister, gegen Aufpreis, eine Haftung zwischen 2 und 40 SZR pro Bruttokilogramm vereinbart werden. Bei Verzug wird jedoch nur in Höhe der Frachtkosten ersetzt. Im Schadensfall wird höchstens der Warenwert ersetzt. SZR sind eine künstlich geschaffene Währung für den Internationalen Warenverkehr. Sie setzt sich aus Euro, brit. Pfund, US-Dollar und dem japanischem Yen zusammen. Der Wert pro SZR ist daher Schwankungen unterworfen. Als "Faustregel" gilt: 1,- SZR ~ 1,40 €, d. h jedes Bruttokilogramm ist mit ca. 12,- € vom Dienstleister versichert.
In den Fällen, in denen die Bestimmungen der Abkommen keine Anwendung finden, zahlt UPS auf Schadensnachweis für die zu vertretenden Verluste, Schäden oder Verzüge eine Höchsthaftungssumme von € 510.- pro Sendung, soweit sich nicht aus $431 HGB etwas anderes ergibt. Bei Sendungen, deren Wert den zutreffenden Grenzbetrag für die Haftung übersteig, bietet UPS Ihnen die Möglichkeit einer erhöhten Haftungsgrenze, indem Sie auf dem Versanddokument/Frachtbrief einen höheren Wert angeben und dafür eine entsprechenden Zuschlag entrichten (0,3% des Warenwertes).
Mit Ausnahme der Fälle, in denen die Abkommen zutreffen und abweichende Bestimmungen vorsehen, leistet UPS keine Entschädigung für rein wirtschaftlichen Verlust (z.B. entgangene Gewinne, entgangene Geschäfte oder Einkommensverluste aus Nutzungsverlust [bei CMR durch Eintragung gegen Zuschlag möglich]), auch wenn bezüglich der Sendung eine Wertangabe erfolgt ist. Ansprüche gegen UPS müssen zum frühestmöglichen Zeitpunkt und ggfs. innerhalb der in den Beförderungsbedingungen aufgeführten Fristen schriftlich geltend gemacht werden. Wenn der Transport nach den Bestimmungen der Abkommen durchgeführt wurde, können Ansprüche gegen UPS auch außerhalb dieser Fristen geltend gemacht werden.
DHL: max. 100.- € pro Sendung, oder nach Warschauer Abkommen/HP. Eine Höherhaftung ist möglich. Sie beträgt 1 Prozent des zu versichernden Warenwertes, mindestens aber 12€.
TNT: Die Regelversicherungssumme beträgt 2.500.- €. Die Prämie dafür beträgt 3,50 €. Auf Wunsch ist eine Höherversicherung möglich. Die Prämie dafür beträgt 0,55 € für jede weiteren angefangenen 500.- €. Vermögensschäden sind bis zum 4-fachen Warenwert, höchstens jedoch mit der 4- fachen Versicherungssumme, mitversichert. Für Dokumente ist eine Transportversicherung bis 75.- € inkludiert. Eine Höherversicherung ist für Dokumente nicht möglich.
General Overnight: Eine Standardversicherung bis max. 2500.- Euro ist im Transportpreis inklusive. Falls eines der oben genannten Abkommen zutrifft, ist die entsprechende Haftung zwingend.
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Bis zu welchem Wert kann meine Sendung maximal versichert werden?
Auch hier variieren die Angebote der Dienstleister. Bitte beachten Sie, das für Gegenstände wie z.B. Kunstwerke, Filme, Antiquitäten, Glaswaren, Schmuck, Pelz, Uhren usw. grundsätzlich nicht höher als 500.- € gehaftet wird. Hier eine Übersicht der maximal zu versichernden Werte:
UPS: 50.000.- USD, oder den entsprechenden Betrag in Euro. Bei Schmucksendungen (mit Ausnahme von Modeschmuck) betragen der Höchstwert und Haftungsgrenze USD 500,- bzw. den entsprechenden Betrag in Euro.
DHL: ohne Obergrenze (bei hohen Beträgen bitte bei LetMeShip nachfragen)
TNT: national: bis 25.000.- , Höherversicherung auf Anfrage
International: bis 25.000.- , Höherversicherung auf Anfrage
DHL Freight: ohne Obergrenze (bei hohen Beträgen bitte bei LetMeShip nachfragen)
General Overnight: bis 25.000,- , Höherversicherung auf Anfrage
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