Brexit – Dois-je payer plus cher pour mon envoi à destination ou en provenance du Royaume-Uni ?

À l’approche d’un Brexit, beaucoup d‘entreprises se demandent si la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne aura une incidence sur le coût du transport des marchandises à destination et en provenance du Royaume-Uni. Dans notre série de « Brexit News V», nous vous montrons ce que les principaux transporteurs communiquent à ce sujet.

Pour la nouvelle année, nous mettons au point une Foire Aux Question « Spécial Brexit », qui expliquera succinctement ce à quoi vous devez faire attention après la sortie de Royaume-Uni de l’UE.

Brexit - kosten meine Sendungen nach oder aus Großbritannien nun mehr?

Le Royaume-Uni a quitté l’Union européenne le 31 janvier 2020 et est désormais officiellement un pays tiers de l’Union Européenne. Toutefois, une période de transition jusqu’au 31 décembre 2020 s’applique.

Pendant la période de transition, il n’y a pas d’impact sur la fiscalité et les douanes.

Pour la période à partir du 1er janvier 2021 (sous réserve de développements ultérieurs) :
Le départ du Royaume-Uni aura de lourdes conséquences sur les flux logistiques à partir du 1er janvier 2021. Il est important de s’y préparer.

Les trois grands transporteurs FedEx, UPS et DHL ont mis en place des mesures tarifaires différentes pour couvrir l’augmentation des coûts d’exploitation découlant de la réintroduction du dédouanement des envois lorsque la période de transition Brexit du Royaume-Uni prendra fin le 31 décembre 2020.

Les mesures tarifaires se présentent sous forme de frais de transports plus élevés (FedEx) ou d’une surcharge spéciale (UPS, DHL), qui s’appliqueront à partir de janvier 2021. Toutefois, il reste à clarifier quelle sera l’incidence de la fin de la période de transition sur les délais de transit des expéditions à destination et en provenance du Royaume-Uni.

  • FedEx augmentera les frais de transport pour les envois du Royaume-Uni vers l’UE et de l’UE vers le Royaume-Uni afin de tenir compte de leurs investissements et du coût supplémentaire de dédouanement des envois.
  • UPS appliquera une surcharge à compter du 1er janvier 2021 (« Frais frontière UK »), sur tous les envois (hors lettres et documents) exportés et importés entre les pays de l’Union européenne et la Grande-Bretagne (Angleterre, Écosse et Pays de Galles), ainsi qu’aux envois entre l’Irlande du Nord et la Grande-Bretagne, afin de couvrir les coûts de transport et de manutention supplémentaires dus aux ajustements du réseau. Ils ne couvriront pas tous les autres services relatifs au dédouanement.
  • DHL Express a annoncé une surcharge spéciale sur les envois soumis à des droits de douane entre le Royaume-Uni et l’Union européenne à partir du 1er janvier 2021, en raison des coûts opérationnels supplémentaires importants de la société. Son intention est de fixer cette taxe à 0,25 € par kg avec un montant minimum facturé de 5 € par envoi. Cette redevance pourra être ajustée si les circonstances changent de manière significative.
  • Le groupe DPD a déclaré qu’il n’introduirait pas de nouvelle surcharge “Brexit”, mais qu’ils couvriront les frais plus élevés d’une autre manière, en facturant les frais de dédouanement comme c’est déjà le cas pour tout envoi transfrontalier entre pays douaniers.

Informations complémentaires :

https://www.cep-research.com/news/integrators-cover-higher-post-brexit-operating-costs-with-different-pricing-measures

https://www.cep-research.com/news/cross-channel-shippers-get-six-month-transition-if-no-brexit-deal-agreed-

 

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