Brexit – aurai-je des problèmes avec mes expéditions vers le Royaume-Uni ?
Dans le troisième volet de notre série « Brexit Shipping News », nous vous rappellerons les nouvelles réglementations que vous devrez respecter lorsque vous expédiez des marchandises vers le Royaume-Uni, ainsi que ce que prévoient nos différents partenaires transporteurs.
Si vous avez des questions concernant vos envois avec LetMeShip, vous pouvez contacter notre Service Client au 02 53 35 31 50.
Le Royaume-Uni a quitté l’Union européenne le 31 janvier 2020 et est désormais officiellement un pays tiers de l’Union Européenne. Toutefois, une période de transition jusqu’au 31 décembre 2020 s’applique.
Pendant la période de transition, il n’y a pas d’impact sur la fiscalité et les douanes.
Pour la période à compter du 1er janvier 2021 :
Le Royaume-Uni et l’UE négocient toujours les termes d’un accord post-Brexit, mais un scénario « sans accord » reste possible. En tout état de cause, le départ du Royaume-Uni aura de lourdes conséquences sur les flux logistiques à partir du 1er janvier 2021. Il est important de s’y préparer.
- Les entreprises qui effectuent des envois entre l’Union européenne et le Royaume-Uni seront confrontées à des contraintes administratives, douanières et fiscales supplémentaires et doivent l’anticiper soigneusement.
- Les expéditeurs devront s’inscrire pour obtenir un numéro d’enregistrement (EORI (Economic Operators Registration and Identification Number) afin de garantir que leurs expéditions seront dédouanées. gov.uk/eori
- Les opérateurs devront classer leurs produits à l’aide d’un code douanier (codes SH)
- Il faudra fournir les données complètes requises aux autorités douanières de l’UE pour les exportations vers le Royaume-Uni.
- Nos partenaires de transport fournissent plus de détails sur leur site web :
- Les procédures de dédouanement pour les envois entre l’UE et le Royaume-Uni risquent d’entraîner des coûts d’exploitation plus élevés pour les transporteurs. Certains d’entre eux ont déjà annoncé qu’ils répercuteront (de différentes manières) les coûts sur les expéditeurs.
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