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Zuletzt aktualisiert: 07.10.2026

Steigende Kosten und Fahrermangel bleiben für Speditionen und Carrier eine Herausforderung. Für Ihren Versand sind vor allem zwei Abgaben entscheidend: die CO₂-Komponente der LKW-Maut und der CO₂-Preis auf Kraftstoffe. Dieser Artikel zeigt den aktuellen Stand und die Termine, die Sie kennen sollten.

Die wichtigsten Punkte auf einen Blick

  • EU-ETS 2 startet 2028, nicht 2027. Der EU-Emissionshandel für Gebäude und Verkehr wurde um ein Jahr verschoben.
  • CO₂-Preis 2027: 55 bis 65 Euro pro Tonne nach dem Gesetzentwurf der Bundesregierung. Die Spanne bleibt damit gegenüber 2026 gleich.
  • E-Lkw sind bis 30. Juni 2031 von der Maut befreit. Emissionsfreie Lkw bis 4,25 Tonnen sind unbefristet befreit.

EU-ETS 2: Start verschoben auf 2028

Der EU-Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (EU-ETS 2) sollte ursprünglich 2027 starten. Die EU-Umweltminister haben den Beginn am 5. November 2025 um ein Jahr auf 2028 verschoben. Begründung: die anhaltend hohen Energiepreise in der EU1

CO₂-Preis 2027: Korridor von 55 bis 65 Euro

Solange EU-ETS 2 nicht gilt, legt Deutschland den CO₂-Preis auf Brennstoffe national fest. Ohne Gesetzesänderung hätte der Preis für 2027 aus den schwankenden Auktionspreisen des bestehenden EU-Emissionshandels (EU-ETS 1) berechnet werden müssen. Der Gesetzentwurf der Bundesregierung (Drucksache 21/7869) sieht stattdessen einen Korridor von 55 bis 65 Euro pro Tonne CO₂ vor, also dieselbe Spanne wie 2026.2 Der Entwurf ist zum Stand dieses Artikels noch nicht beschlossen.

Für Versender heißt das: Höhere Kraftstoffkosten schlagen sich bei Carriern und Speditionen nieder. Wie sie das an ihre Kunden weitergeben, legen sie selbst fest. Einen Überblick über Versandkosten und Konditionen finden Sie im Versandkostenvergleich.

LKW-Maut: E-Lkw bis 2031 befreit

Die Lkw-Maut in Deutschland hat seit Dezember 2023 eine CO₂-Komponente. Die Höhe hängt von der Emissionsklasse, dem Gewicht, der Achsenzahl und der gefahrenen Strecke ab.

Für emissionsfreie Lkw gilt eine neue Regelung: Ohne Verlängerung hätten E-Lkw ab dem 1. Januar 2026 Maut zahlen müssen. Die Bundesregierung hat die Mautbefreiung im Dezember 2025 bis 30. Juni 2031 verlängert. Emissionsfreie Lkw bis 4,25 Tonnen zulässiger Gesamtmasse sind dauerhaft befreit.3

Zur Einordnung: Die Entwicklung 2024

Zum 1. Januar 2024 erhöhte Österreich die Maut im Schnitt um 7,4 %. In Deutschland stiegen die Mautgebühren für Lkw über 7,5 t um bis zu 83 %. Speditionen rechneten damals mit 10 bis 20 % höheren Frachtkosten. DHL, UPS und FedEx passten ihre KEP-Preise zum Jahreswechsel 2024 um 6 bis 9 % an. Diese Zahlen stammen aus dem Januar 2024 und gelten nicht für 2027.

Was das für Ihren Versand bedeutet

Auf Preisanpassungen unserer Partnercarrier und -speditionen reagieren wir laufend. Für Pakete finden Sie die Konditionen im Paketversand oder direkt über unseren Versandkostenrechner – kostenlose Nutzung, ohne Vertragsbindung.

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Unser Team ist Montag bis Freitag von 08 bis 18 Uhr direkt für Sie erreichbar. Wenn etwas schiefgeht, sprechen wir mit dem Carrier. Sie müssen sich um nichts kümmern.

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