26 Jahre
Logistik-Expertise aus der Praxis. Wir kennen die Regelwerke.
3 Millionen
Sendungen pro Jahr über unsere Plattform. Wir wissen, was im Versand schiefgehen kann.
15 Minuten
Online-Beratung mit unserem Gefahrgutbeauftragten.
„In 15 Minuten klären wir gemeinsam, ob und wie Ihre Sendungen über LetMeShip versendbar sind. Wenn die Voraussetzungen passen, schalte ich Sie direkt im Gespräch frei. Keine Wartezeit, kein zweiter Termin.“
Björn Ehrich, Gefahrgutbeauftragter bei LetMeShip
In drei Schritten zur ersten Gefahrgut-Sendung
Welche Gefahrgüter versenden Sie über LetMeShip?
Ein klarer Blick auf die neun Gefahrgutklassen: was bei uns geht, was eingeschränkt geht, was wir nicht abwickeln.
| Klasse | Bezeichnung | Bei uns versendbar? | Beispiele |
|---|---|---|---|
| 1 | Explosive Stoffe | Nur 1.4S (geringe Explosionsgefahr) | Sicherheitspatronen |
| 2.1 | Entzündbare Gase | Eingeschränkt | Aerosole, Camping-Gas (außer Acetylen) |
| 2.2 | Nicht-entzündbare Gase | Eingeschränkt | Druckluft, CO2-Kartuschen |
| 2.3 | Giftige Gase | Nein | – |
| 3 | Entzündbare Flüssigkeiten | Ja, eingeschränkt | Farben, Lacke, Lösungsmittel |
| 4.1-4.3 | Entzündbare Feststoffe / Selbstentzündlich / Wasserreaktiv | Eingeschränkt | Streichhölzer, Phosphor |
| 5.1-5.2 | Oxidierende Stoffe / Organische Peroxide | Eingeschränkt | Düngemittel, Glasfaser-Reparatursets |
| 6.1 | Giftige Stoffe | Nein | – |
| 6.2 | Ansteckungsgefährliche Stoffe | Nur UN 3373 | Biologische Proben (Diagnostik) |
| 7 | Radioaktive Stoffe | Nein | – |
| 8 | Ätzende Stoffe | Eingeschränkt | Säuren, Laugen, Akkumulatoren |
| 9 | Verschiedene gefährliche Stoffe | Ja, eingeschränkt | Trockeneis, Airbags, Magnete |
| 9a | Lithium-Batterien | Ja | Lithium-Ionen, Lithium-Metall (außer defekt) |
Generell nicht möglich: Sendungen per Schiene, Seefracht oder Binnenschifffahrt; Stoffe, die eine Temperaturkontrolle benötigen; Sammelfracht im LKW (klassische ADR-1000-Punkte-Grenze); Defekte oder beschädigte Lithium-Batterien
→ Vollständige Bedingungen einsehen: Sonderbedingungen Gefahrgut (PDF, Stand April 2026)
Diese Gefahrgüter wickeln wir täglich ab
Lithium-Batterien, Powerbanks und E-Bike-Akkus versenden
Sie versenden E-Bike-Akkus, Powerbanks oder Werkzeuge mit eingebauten Batterien? Klasse 9a hat eigene Regeln. Wir kennen sie und wickeln Ihre Lithium-Sendungen national im Express und international per Luftfracht ab. Typische Kunden: E-Bike-Hersteller, Powerbank-Distributoren, Elektronik-Reparaturdienste, Hersteller von Werkzeugen oder Wearables mit eingebauten Akkus.
Chemikalien in Kleingebinden versenden
Sie versenden Lacke, Klebstoffe oder Reinigungsmittel in Kleingebinden? Sie sorgen für UN-konforme Verpackung und Deklaration. Wir übernehmen Transport, Carrier-Auswahl und Pflichtdokumente. Typische Kunden: Lackhandel, Druckereibedarf, kleine Chemie-Distributoren, Hersteller von Industrie-Schmierstoffen.
Parfum, Kosmetik und Aerosole im LQ-Versand
Parfum, Nagellack, Haarspray, Deodorants? Aerosole laufen meist unter »Limited Quantities« mit vereinfachten Vorschriften. Wir helfen Ihnen, korrekt zu deklarieren, bevor Ihr Lager wegen Etiketten-Fehlern stehen bleibt. Typische Kunden: Parfum-Manufakturen, Kosmetik-Marken, Friseurgroßhandel.
Bereit für Ihren Freigabe-Termin?
15 Minuten, online per Video oder Telefon. Bei passenden Voraussetzungen schalten wir Sie direkt im Gespräch frei.
Telefon: +49 40 / 7344 566 70 | Mo bis Fr, 8 bis 18 Uhr
Was ist Gefahrgut und wie versenden Sie es?
Als Gefahrgut bezeichnet man Stoffe und Gegenstände, von denen beim Transport eine Gefahr für Menschen, Umwelt, Tiere oder Sachwerte ausgehen kann. Die Einstufung folgt international standardisierten Regelwerken. Auf der Straße ist das ADR maßgeblich (Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße), in der Luft die IATA Dangerous Goods Regulations. Wer Gefahrgut versenden möchte, muss sich an diese Vorschriften halten. Die Verantwortung liegt beim Versender.
Im Alltag betrifft Gefahrgut deutlich mehr Produkte, als die meisten Unternehmen vermuten. Parfum und Deodorants gelten als Gefahrgut, ebenso Akkus und Lithium-Batterien in Smartphones, Werkzeugen oder E-Bikes. Auch Druckerpatronen, Bremsflüssigkeit, Aerosole und viele Lacke fallen darunter. Ein Großteil der Sendungen kleiner und mittlerer Unternehmen läuft unbemerkt unter Gefahrgut-Vorschriften, bis irgendwann ein Carrier eine Sendung zurückweist.
Woran erkennen Sie Gefahrgut?
Den schnellsten Hinweis liefert das Sicherheitsdatenblatt (SDB) Ihres Lieferanten. Abschnitt 14 ist dem Transport gewidmet. Steht dort eine UN-Nummer, handelt es sich um Gefahrgut. Auf der Verpackung erkennen Sie Gefahrgut an rautenförmigen Etiketten (Klassen 1 bis 9), Verpackungsgruppe-Angaben (I, II oder III), korrekter Versandbezeichnung und im Straßentransport an orangefarbenen Warntafeln.
Welche Gefahrgutklassen gibt es?
Die internationalen Regelwerke teilen Gefahrgüter in neun Hauptklassen mit teils weiteren Unterklassen ein:
- Klasse 1: Explosive Stoffe und Gegenstände
- Klasse 2: Gase (2.1 entzündbar, 2.2 nicht-entzündbar/nicht-giftig, 2.3 giftig)
- Klasse 3: Entzündbare flüssige Stoffe
- Klasse 4: Entzündbare Feststoffe (4.1), selbstentzündliche Stoffe (4.2), wasserreaktive Stoffe (4.3)
- Klasse 5: Oxidierende Stoffe (5.1) und organische Peroxide (5.2)
- Klasse 6: Giftige Stoffe (6.1) und ansteckungsgefährliche Stoffe (6.2)
- Klasse 7: Radioaktive Stoffe
- Klasse 8: Ätzende Stoffe
- Klasse 9: Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände, einschließlich Klasse 9a für Lithium-Batterien
Wer ist verantwortlich beim Gefahrgut-Versand?
Die korrekte Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung und Dokumentation einer Gefahrgut-Sendung liegt nach Gefahrgutrecht beim Versender. Verstöße können Bußgelder, Transportstopps oder Haftungsfolgen nach sich ziehen. Wer Gefahrgut versenden oder vorbereiten möchte, benötigt nach ADR 1.3 für die Straße und IATA DGR 1.5 für die Luftfracht eine Unterweisung. Den Schulungsnachweis fordern wir bei der Freischaltung an. Auf Wunsch vermitteln wir entsprechende Schulungsanbieter.
Welche Versandwege sind beim Gefahrgut möglich?
Der Gefahrgut-Transport ist in Deutschland auf zwei Verkehrsträger konzentriert: Straße und Luft. Über LetMeShip versenden Sie Gefahrgut national im Express-Service über die Straße und international per Luftfracht. Schienenverkehr, Seefracht und Binnenschifffahrt sind über unsere Plattform nicht abbildbar, auch nicht als Multimodal-Lösung. Bei Sammelfracht-Versand mit großen Mengen über die ADR-1000-Punkte-Grenze beauftragen Sie eine spezialisierte Spedition direkt.
Lithium-Batterien versenden: Klasse 9a und worauf Sie achten sollten
Lithium-Batterien zählen zur Gefahrgutklasse 9a und unterliegen besonderen Versandvorschriften, sowohl im Straßentransport nach ADR als auch in der Luftfracht nach IATA. Wegen ihrer hohen Energiedichte können sie bei Beschädigung oder Kurzschluss überhitzen und Brände auslösen. Aus diesem Grund werden Lithium-Akkus strenger reguliert als viele andere Gefahrgüter der Klasse 9. Wer eine Lithium-Batterie versenden möchte, muss die spezifischen Anforderungen kennen, sonst lehnen Carrier die Sendung ab.
Drei Verpackungs-Konstellationen für Lithium-Akkus
Die Versandvorschriften richten sich danach, in welcher Form die Batterie verschickt wird:
- Lithium-Batterie ohne Gerät (lose): voll deklarationspflichtig, vollständige Gefahrgut-Kennzeichnung notwendig
- Lithium-Batterie zusammen mit einem Gerät verpackt: voll deklarationspflichtig, aber vereinfachtes Handling möglich
- Lithium-Batterie im Gerät verbaut: oft nicht deklarationspflichtig, vereinfachtes Handling
Die genaue Einordnung hängt von Wattstunden-Wert (Wh), Lithium-Gehalt in Gramm und der Bauform ab. Das Sicherheitsdatenblatt liefert alle nötigen Angaben.
Lithium-Ionen oder Lithium-Metall?
Lithium-Ionen-Batterien (UN 3480, im Gerät UN 3481) sind wiederaufladbar. Sie finden sich in Smartphones, Notebooks, Powerbanks, E-Bike-Akkus und Werkzeugen. Lithium-Metall-Batterien (UN 3090, im Gerät UN 3091) sind nicht wiederaufladbar. Sie betreiben unter anderem Uhren, Kameras, Autoschlüssel und einige medizinische Geräte. Beide Typen sind versendbar. Die Vorschriften unterscheiden sich aber in Details der Verpackung und Kennzeichnung.
Welche Lithium-Akkus dürfen Sie über LetMeShip versenden?
Über LetMeShip versenden Sie nach erfolgter Freischaltung Lithium-Akkus in allen drei Konstellationen: lose, mit Gerät verpackt oder im Gerät verbaut. Vom Versand ausgeschlossen sind unter anderem als defekt identifizierte Batterien mit Hitzeentwicklungs-Risiko, Sendungen nach ADR-Sondervorschrift 376, Datenlogger (mit Ausnahme bestimmter vom Carrier zugelassener Modelle) sowie kleine batteriebetriebene Fahrzeuge wie Hoverboards oder Einrad-Roller (es sei denn, sie sind neu und in ungeöffneter Originalverpackung).
Wie versenden Sie Lithium-Batterien sicher?
Verwenden Sie ausschließlich UN-konforme Verpackungen, die unbeschädigt sind. Bringen Sie die vorgeschriebenen Gefahrgut-Kennzeichen sichtbar an. Legen Sie Sicherheitsdatenblatt und Beförderungsdokumente vollständig bei. Stellen Sie sicher, dass die Mitarbeitenden, die Lithium-Sendungen vorbereiten, eine Unterweisung nach ADR 1.3 oder IATA DGR 1.5 absolviert haben. Über LetMeShip führen wir Sie nach der Freischaltung strukturiert durch alle Pflichtfelder im Buchungsprozess.
Limited Quantities (LQ) und Excepted Quantities (EQ): die Regelung für Kleinmengen
Nicht jedes Gefahrgut wird in der höchsten Regulierungsstufe transportiert. Für kleinere Mengen pro Versandstück sehen das ADR (Kapitel 3.4) und die IATA Dangerous Goods Regulations (Abschnitt 2.6) vereinfachte Vorschriften vor: die »Limited Quantities« (LQ) und die »Excepted Quantities« (EQ). Wer diese Regelungen kennt und richtig anwendet, kann Aerosole, Parfum und viele andere Gefahrgüter mit deutlich weniger Aufwand versenden.
Was sind Limited Quantities (LQ)?
Limited Quantities (kurz: LQ) sind begrenzte Mengen eines Gefahrguts pro Innenverpackung und Versandstück. Solange die Grenzen eingehalten werden, gelten viele der sonst zwingenden Vorschriften nur eingeschränkt. Verpackungen werden mit einem charakteristischen schwarz-weißen Rauten-Symbol gekennzeichnet, dem LQ-Symbol. Typische Anwendungsfälle sind Parfum-Flaschen im Versandkarton, Nagellack in Kosmetik-Sets oder kleinere Reinigungsmittel-Gebinde im E-Commerce-Versand. Mengen-Grenzen pro UN-Nummer stehen in der Spalte 7a der ADR-Tabelle A.
Was sind Excepted Quantities (EQ)?
Excepted Quantities (kurz: EQ) erlauben noch kleinere Mengen pro Innenverpackung mit weiter vereinfachten Vorschriften, typischerweise im Milliliter- oder Milligramm-Bereich. Die EQ-Regelung kommt vor allem in Forschung, Labor und der Pharma-Industrie zum Einsatz: kleine Reagenzien-Proben, chemische Mikro-Mengen für Tests, pharmazeutische Vergleichsproben. Beförderungspapiere sind in den meisten EQ-Fällen nicht erforderlich.
Vergleich LQ, EQ und voll reguliertem Versand
Excepted Quantities (kurz: EQ) erlauben noch kleinere Mengen pro Innenverpackung mit weiter vereinfachten Vorschriften, typischerweise im Milliliter- oder Milligramm-Bereich. Die EQ-Regelung kommt vor allem in Forschung, Labor und der Pharma-Industrie zum Einsatz: kleine Reagenzien-Proben, chemische Mikro-Mengen für Tests, pharmazeutische Vergleichsproben. Beförderungspapiere sind in den meisten EQ-Fällen nicht erforderlich.
| Kriterium | Voll reguliert | LQ | EQ |
|---|---|---|---|
| Typische Mengen | Große Mengen | Begrenzte Mengen pro Verpackung | Sehr kleine Mengen |
| Vorschriften | Vollständig | Teilweise vereinfacht | Stark vereinfacht |
| Kennzeichnung | Vollständige Gefahrgut-Etiketten | LQ-Symbol | EQ-Symbol |
| Dokumentation | Beförderungspapier zwingend | Teilweise erforderlich | Meist nicht erforderlich |
| Typische Anwendung | Industrie, Chemie | Handel, E-Commerce, Kosmetik | Labor, Forschung, Pharma |
Wie erkennen Sie, ob Ihre Sendung LQ- oder EQ-fähig ist?
Die einfachste Quelle ist das Sicherheitsdatenblatt (SDB) Ihres Lieferanten unter Punkt 14. Dort finden Sie die UN-Nummer, die korrekte Versandbezeichnung, die Klasse und die Verpackungsgruppe. Diese Angaben verraten, ob LQ oder EQ anwendbar sind und welche Mengen-Grenzen gelten. Im Zweifelsfall klärt das unser Gefahrgutbeauftragter im 15-Minuten-Termin, kostenlos.
FAQ
Häufige Fragen zum Gefahrgut-Versand
Wie lange dauert die Freischaltung wirklich?
Wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind, schaltet unser Gefahrgutbeauftragter Sie direkt im 15-minütigen Termin frei. Müssen Schulungsnachweise oder andere Dokumente nachgereicht werden, dauert es in der Regel wenige Werktage.
Welche Gefahrgüter kann ich über LetMeShip versenden?
Sie versenden Klasse-9a-Lithium-Batterien sowie eingeschränkt Klassen 2.1, 2.2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 8 und 9, national im Express und international per Luftfracht. Klassen 2.3, 6.1, 7 sowie temperaturkritische Stoffe und Sammelfracht-LKW-Versand sind ausgeschlossen.
Was kostet der Gefahrgut-Versand?
Die Kosten setzen sich aus dem Carrier-Standardtarif und einem Gefahrgut-Zuschlag zusammen. Beispielsweise liegt eine Lithium-Akku-Sendung von Deutschland nach Frankreich (ca. 2 kg) typischerweise zwischen 40 und 90 Euro, je nach Service-Level und Carrier. Den Endpreis Ihrer konkreten Sendung sehen Sie nach Freischaltung direkt in der Buchungsmaske, ohne separate Anfrage. Preise zuzüglich Mehrwertsteuer, für Geschäftskunden.
Brauchen meine Mitarbeitenden eine Schulung?
Ja. Wer Gefahrgut-Sendungen vorbereitet oder bucht, benötigt eine Unterweisung nach ADR 1.3 für den Straßentransport oder IATA DGR 1.5 für die Luftfracht. Den Schulungsnachweis fordern wir bei der Freischaltung an. Auf Wunsch vermitteln wir Schulungsanbieter.
Wer haftet bei Fehlern in der Deklaration oder Kennzeichnung?
Die korrekte Klassifizierung, Verpackung und Kennzeichnung liegt nach Gefahrgutrecht beim Versender. LetMeShip und der jeweils ausführende Carrier übernehmen den sicheren Transport gemäß Buchung. Details regelt unsere Gefahrgut-Sonderbedingung.
Welche Carrier nutzt LetMeShip für den Gefahrgut-Versand?
Wir arbeiten mit etablierten Carrier-Partnern, die alle ADR- und IATA-DGR-konform sind. National erfolgt der Gefahrgut-Versand im Express-Service, international per Luftfracht. Welcher Carrier konkret Ihre Sendung ausführt, hängt von Stoff, Menge und Zielland ab und wird im Freigabe-Termin geklärt.
Was ist der Unterschied zwischen LQ und EQ?
Limited Quantities (LQ, Kapitel 3.4 ADR) erlauben vereinfachte Vorschriften für begrenzte Mengen pro Verpackung, typischerweise im Handel und E-Commerce. Excepted Quantities (EQ, Kapitel 3.5 ADR) gelten für sehr kleine Mengen mit nahezu vereinfachten Vorschriften, typischerweise in Labor und Forschung.
Wie lange dauert die Zustellung?
Bei Gefahrgut-Sendungen sind angegebene Laufzeiten Richtwerte und nicht garantiert. Das schreibt das Gefahrgutrecht so vor. Erfahrungswert: national im Express in der Regel am nächsten Werktag, international je nach Service und Zielland 1 bis 5 Werktage.
Können Sie Lithium-Batterien international versenden?
Ja, im Rahmen der Klasse 9a. Vorausgesetzt: nicht beschädigt, nicht unter ADR-Sondervorschrift 376, korrekt verpackt. Für Datenlogger und kleine batteriebetriebene Fahrzeuge gelten Sonderregeln, sprechen Sie uns am besten direkt an.
Was passiert, wenn meine Gefahrgut-Sendung doch nicht versendbar ist?
Im Freigabe-Termin klären wir, ob Ihre Sendungen grundsätzlich über LetMeShip möglich sind. Sollte eine konkrete Einzelsendung nach Freischaltung nicht akzeptiert werden, sehen Sie das bereits in der Buchungsmaske und können einen Standard-Carrier-Weg wählen oder uns kontaktieren.
Kann ich Gefahrgut auch ohne LetMeShip-Konto versenden?
Nein. Der Gefahrgut-Service ist an einen freigeschalteten LetMeShip-Enterprise-Account gebunden. Das Konto selbst ist kostenlos und ohne Vertragsbindung. Die Gefahrgut-Funktion wird im Anschluss an den Termin freigeschaltet.
Wo finde ich die rechtliche Grundlage?
Unsere vollständigen Sonderbedingungen für Gefahrgutversandbuchungen (Stand April 2026) sind als PDF auf unserer AGB-Seite verlinkt. Ergänzend gelten die LetMeShip-AGB sowie die Allgemeinen Geschäfts- und Versicherungsbedingungen des jeweiligen Unterfrachtführers (Carrier). Welcher Carrier zum Einsatz kommt, sehen Sie in der Buchungsmaske.