À l’approche d’un Brexit, beaucoup d‘entreprises se demandent si la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne aura une incidence sur le coût du transport des marchandises à destination et en provenance du Royaume-Uni. Dans notre série de « Brexit News V», nous vous montrons ce que les principaux transporteurs communiquent à ce sujet.
Pour la nouvelle année, nous mettons au point une Foire Aux Question « Spécial Brexit », qui expliquera succinctement ce à quoi vous devez faire attention après la sortie de Royaume-Uni de l’UE.
Le Royaume-Uni a quitté l’Union européenne le 31 janvier 2020 et est désormais officiellement un pays tiers de l’Union Européenne. Toutefois, une période de transition jusqu’au 31 décembre 2020 s’applique.
Pendant la période de transition, il n’y a pas d’impact sur la fiscalité et les douanes.
Pour la période à partir du 1er janvier 2021 (sous réserve de développements ultérieurs) :
Le départ du Royaume-Uni aura de lourdes conséquences sur les flux logistiques à partir du 1er janvier 2021. Il est important de s’y préparer.
Les trois grands transporteurs FedEx, UPS et DHL ont mis en place des mesures tarifaires différentes pour couvrir l’augmentation des coûts d’exploitation découlant de la réintroduction du dédouanement des envois lorsque la période de transition Brexit du Royaume-Uni prendra fin le 31 décembre 2020.
Les mesures tarifaires se présentent sous forme de frais de transports plus élevés (FedEx) ou d’une surcharge spéciale (UPS, DHL), qui s’appliqueront à partir de janvier 2021. Toutefois, il reste à clarifier quelle sera l’incidence de la fin de la période de transition sur les délais de transit des expéditions à destination et en provenance du Royaume-Uni.
Informations complémentaires :