Brexit – ¿tengo que pagar más por mi envío hacia o desde el Reino Unido?

Con el Brexit que se avecina, muchos se preguntan si la salida del Reino Unido de la UE afectará al coste de transportar mercancías y bienes hacia y desde el Reino Unido. En nuestra nueva entrega de Noticias Brexit, les mostramos las actualizaciones de los principales proveedores de servicios de transporte.

Para el nuevo año, hemos elaborado una serie de FAQ de Brexit, que explica sucintamente lo que hay que tener en cuenta después de que el Reino Unido abandone la UE.

Brexit - kosten meine Sendungen nach oder aus Großbritannien nun mehr?

El Reino Unido dejó la Unión Europea el 31 de enero de 2020 y ahora es oficialmente un tercer país de la UE. Sin embargo, se aplica un período de transición hasta el 31 de diciembre de 2020.

Durante el período de transición, no hay repercusiones en los impuestos y las aduanas.

Para el período a partir del 1º de enero de 2021 (con sujeción a su ulterior desarrollo):

La salida del Reino Unido tendrá serias consecuencias en los flujos logísticos a partir del 1 de enero de 2021. Todas las partes interesadas deben estar preparadas.

Los tres grandes integradores, FedEx, UPS y DHL, han aplicado diferentes medidas de precios para cubrir el aumento de los costes de las operaciones debido a la reintroducción del despacho de aduana para los envíos una vez que el período de transición termine el 31 de diciembre de 2020.

Las medidas de precios se presentan en forma de tasas más altas (FedEx), una tasa especial (UPS) y un recargo (DHL Express), que se aplicarán a partir de enero de 2021. Sin embargo, todavía no está claro cómo afectará el final del período de transición a los tiempos de tránsito de los envíos hacia y desde el Reino Unido.

  • FedEx aumentará las tarifas de transporte de los envíos del Reino Unido a la UE y de la UE al Reino Unido para reflejar sus inversiones y el coste incremental de la gestión de los envíos.
  • UPS implementará una tasa fronteriza al Reino Unido, efectiva a partir del 1 de enero de 2021, en todos los envíos (excluyendo cartas y documentos) exportados e importados entre los estados miembros de la Unión Europea y Gran Bretaña (Inglaterra, Escocia y Gales), así como los envíos entre Irlanda del Norte y Gran Bretaña para cubrir los costes incrementales de transporte y gestión debido a los ajustes de la red. No cubre ningún servicio adicional de corretaje.
  • DHL Express anunció un recargo especial para los envíos entre el Reino Unido y la Unión Europea a partir del 1 de enero de 2021, debido a un importante coste operativo adicional de la empresa. Según la empresa, la intención es que esta tasa se fije en 0,25 euros por kg con un mínimo de 5 euros por envío. Esta tasa podrá ajustarse, si las circunstancias cambian significativamente.
  • DPDgroup dijo que no introducirá un nuevo recargo “Brexit”, sino que cubrirá los costes más altos de una manera diferente, como el cobro por la gestión del despacho de aduanas como lo hace la compañía para cualquier envío transfronterizo entre países aduaneros.

Más información:

https://www.cep-research.com/news/integrators-cover-higher-post-brexit-operating-costs-with-different-pricing-measures

https://www.cep-research.com/news/cross-channel-shippers-get-six-month-transition-if-no-brexit-deal-agreed-

 

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