Brexit – moet ik meer betalen voor mijn zending van of naar het Verenigd Koninkrijk?
Nu de Brexit opdoemt, vragen velen zich af of het vertrek van het Verenigd Koninkrijk uit de EU gevolgen zal hebben voor de kosten van het vervoer van goederen van en naar het Verenigd Koninkrijk. In onze Brexit News Series V laten we zien wat de grote transportdienstverleners erover te zeggen hebben.
Voor het nieuwe jaar hebben we een Brexit FAQ opgesteld, waarin kort wordt uitgelegd waar je rekening mee moet houden nadat het Verenigd Koninkrijk de EU heeft verlaten.
Het Verenigd Koninkrijk heeft de Europese Unie op 31 januari 2020 verlaten en is nu officieel een derde land van de EU. Er geldt echter een overgangsperiode tot 31 december 2020.
Tijdens de overgangsperiode zijn er geen gevolgen voor de belastingen en de douane.
Voor de periode vanaf 1 januari 2021 (onder voorbehoud van verdere ontwikkeling):
Het vertrek van het VK zal ernstige gevolgen hebben voor de logistieke stromen vanaf 1 januari 2021. Alle belanghebbenden moeten zich hierop voorbereiden.
De drie grote integratoren, FedEx, UPS en DHL, hebben verschillende prijsmaatregelen getroffen om de hogere bedrijfskosten te dekken die voortvloeien uit de herinvoering van de inklaring van zendingen zodra de overgangsperiode van Brexit in het Verenigd Koninkrijk op 31 december 2020 afloopt.
De prijsmaatregelen hebben de vorm van hogere tarieven (FedEx), een speciaal tarief (UPS) en een toeslag (DHL Express), die allemaal van toepassing zijn vanaf januari 2021. Het is echter nog onduidelijk hoe het einde van de overgangsperiode van invloed zal zijn op de transittijden voor zendingen van en naar het Verenigd Koninkrijk.
- FedEx zal de transporttarieven voor zendingen van het Verenigd Koninkrijk naar de EU en van de EU naar het Verenigd Koninkrijk verhogen om rekening te houden met hun investeringen en de stijgende kosten voor het inklaren van zendingen.
- UPS zal met ingang van 1 januari 2021 een UK Border Fee invoeren voor alle zendingen (met uitzondering van brieven en documenten) die worden geëxporteerd en geïmporteerd tussen de lidstaten van de Europese Unie en Groot-Brittannië (Engeland, Schotland en Wales), alsmede voor zendingen tussen Noord-Ierland en Groot-Brittannië om de bijkomende transport- en afhandelingskosten als gevolg van de aanpassingen van het netwerk te dekken. Het dekt geen extra makelaarsdiensten,” zei het.
- DHL Express kondigde een speciale toeslag aan voor belastbare zendingen tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie vanaf 1 januari 2021 wegens aanzienlijke extra operationele kosten voor de onderneming. Volgens het bedrijf is het de bedoeling dat deze toeslag wordt vastgesteld op € 0,25 per kg met een minimumbedrag van € 5,00 per zending. Deze vergoeding kan worden aangepast, indien de omstandigheden aanzienlijk veranderen.
- De DPD-groep zei dat het geen nieuwe ‘Brexit’-toeslag zal invoeren, maar dat het hogere kosten op een andere manier zal dekken, zoals het in rekening brengen van de inklaringsafhandeling zoals het bedrijf dat doet voor elke grensoverschrijdende zending tussen de douanelanden.
Meer informatie: